• 37.97万就能买到,终于等到了!国六标准_汽车频道_东

  • 发布日期:2020-07-16 00:51   来源:未知   阅读:

在颜值即正义的时代,一款车型的外观造型直接影响着消费者的选择。在回头率方面,凯迪拉克CT6整体的设计欠缺的,整个前脸设计看起来凌厉,两侧犀利的前大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面腰线来看,新车依旧是独特的外观设计,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的多幅式的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。是数一数二的车尾造型凸显敢坚定的姿态,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更四出排气了。

全新凯迪拉克CT6整车内饰友好,在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,操作灵活,还带有加热功能。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.2英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1879mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T 铂金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在8位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动驻车、侧安全气帘、车道保持、发动机启停、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、手机无线充电、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、夜视系统、车身稳定控制(ESP/DSC等)、流媒体内后视镜、儿童座椅接口、胎压监测、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、主动降噪、后倒车雷达、膝部气囊、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、方向盘加热等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT6的情况,如下图: